〖A〗、月16日，在广州市第43场疫情防控新闻通气会上，广汽集团公布了疫情防控和复工复产的相关情况。自从新冠肺炎疫情发生以来，广汽集团成为首批生产口罩等防护物资的汽车集团，并且旗下车企也是首先响应国家复工复产号召，可以说，在一个多月的时期里，广汽集团在口罩生产、汽车生产和销售都取得不俗的成果。
〖B〗、月第一周（1-8日）的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售67万辆，同比增速下降50%。第一周销量总体恢复明显。3月第二周（9-15日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第二周日均零售17万辆，同比增速下降44%。第二周销量总体恢复明显。
〖C〗、但是广汽传祺却一直坚持着“两条腿走路”，无论是燃油还是新能源，两手抓两手都要硬。
〖D〗、国内七大城市新能源汽车进展概况：比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市，并从今年（2009年）6月开始逐渐面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。
据统计，目前已有30余家车企累计驰援现金和救援物资近4亿元。其中，仅吉利汽车捐款就超过了2亿元。？吉利控股集团捐赠2亿元设立专项基金 日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。
据不完全统计，目前已经有近30家车企累计驰援现金和救援物资近4亿元。值得一提的是，仅吉利控股集团捐款就超过了2亿元。
在疫情防控的关键时期，各大车企纷纷出手，驰援武汉。身处漩涡中心的东风汽车公司，响应速度最快，携手旗下多家子公司，累计捐款3600万。同为央企的中国一汽，也在随后进行捐款，共计援助1700 万元。央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让。
吉利控股：设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，同时捐赠物资 作为中国品牌中非常活跃的车企，在2019年的中国车市中表现非常活跃，诸如吉利汽车、领克、沃尔沃等都表现十分活跃，取得了非常不错的销量成绩。
比亚迪 作为国内新能源汽车巨头的比亚迪，在28日下午宣布，将通过比亚迪慈善基金会，向湖北省慈善总会捐赠人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。奇瑞汽车 奇瑞集团则是捐赠1000万元驰援疫情防控，其中除了现金，还包括了救护车辆与医疗用品等能直接用于救灾的物资。
〖A〗、此外，曹操出行成立了上百人的“应急防控保障车队”；捐赠50辆MPV车型吉利嘉际；吉利中欧汽车技术中心（CEVT）第一时间在瑞典、西班牙、德国等欧洲多地紧急采购防疫物资，支援国内疫情防控；吉利俄罗斯团队采购了价值超百万元的医疗物资发往国内。
〖B〗、国企方面三大央企（一汽、东风、长安）三大地方车企（北汽、上汽、广汽）也都捐款超过千万，其中作为共和国长子的一汽捐款8100万为国企之最。
〖C〗、月31日，实力雄厚的上汽大众响应捐款，通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠人民币800万元。该笔捐款上海慈善机构会将优先给到武汉地区，其他疫情严重地区会再统一调配。2月1日，最年轻的江淮大众也伸出援助之手，决定捐款人民币200万元，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。
〖A〗、除了以上提到的车企，截至1月28日晚，包括比亚迪、北京现代、广汽集团、长城汽车以及像蔚来、哪吒等造车新势力近30家车企向疫情严重地区捐助资金和救援物资，累计捐赠近4亿元。篇幅有限这里就不一一列举了。这里并没有排名先后或捐款多少之分，我们看到了在疫情面前各家车企的众志成城和强烈的社会担当。
〖B〗、据中国经济网报道，截至3月24日8时，已有81家汽车、零部件、后市场企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合6亿元，负压救护车600余辆；生产并捐赠口罩1926万余只，成立专项基金23亿元，并各自发挥企业优势，为抗击疫情提供便利。
〖C〗、江铃福特也是此次支援队伍中数量最大的品牌，以200台负压救护车，800台普通救护车计算，不含医疗设备的裸车金额约为4亿元 上汽大通 工信部在春节假期期间向上汽大通汽车有限公司下达了60台负压救护车的生产任务，并由上海市经济和信息化委员会协调完成。
〖D〗、月29日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。
〖A〗、虽然众车企在疫情期间也蒙受了极大的损失，但是骨子里的社会责任感不断推动着他们为消灭疫情贡献出自己的一份力量，这样的行为让凹凸君不禁想起了“侠”这个具有深刻意义的角色，侠之大者、为国为民也。
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